Downpipe powiększony wydech Fiat Coupè 2000 20v Turbo - GT28 -GTX28 stal kwasoodporna 5 cylindrów

Oversized downpipe Opel Astra Opel Adam 1400 bez rury bez katalizatora, tylko rura ze stali nierdzewnej oversize do 63mm co eliminuje oryginalny katalizator.

Downpipe ze stali nierdzewnej z nietłumioną prostą jednostką centralną eliminującą dwa katalizatory i umożliwiającą montaż na wszystkich turbosprężarkach GT28-GTX28-GTX29 z odłączanym kolektorem żeliwnym

Rura wydechowa w dużej skacie bez stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator wstępny z odpowiednimi połączeniami sondy.

Stal nierdzewna rurę wydechową o zwiększonej poł elastycznego co eliminuje oryginalny katalizator i dostać się do podłączenia bezpośrednio do centralnego.

Rura wydechowa Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować dowolną turbosprężarkę Garrett GBC z 5 otworami wydechowymi bez martwienia się o konieczność budowy rury spustowej.

Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej z okrągłym przyłączem do spirali Tial

Stal nierdzewna rurę wydechową, która usuwa tylko oryginalny katalizator.

Stal nierdzewna rurę wydechową o zwiększonej poł elastycznego co eliminuje oryginalny katalizator i łączy się bezpośrednio do centralnego.

Golf MK8 2000 downpipe ze stali nierdzewnej powiększony o 80mm i samochody z podobnym silnikiem bez GPF, a także usunięcie katalizatora, z wolną rurą ze stosunkowo elastycznym wydechem i kołnierzem pierścieniowym Large V-Band na turbosprężarce. Zmieniliśmy położenie wszystkich rurek w celu przywrócenia oryginalnych czujników.

Rura wydechowa z krótkiej, katalizowanej stali nierdzewnej do stosowania z turbosprężarkami IHI VL36 i IHI VL37 we wszystkich silnikach Fiat T-jet

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej z katalizatorem o 200 ogniwach.