Rura spustowa spalin bez katalizatora Fiat 124 Abarth 1.400 dla oryginalnego Turbo

Rura spustowa ze stali nierdzewnej dla Audi S3 TT z silnikiem 20v w 1800 roku i podobnie nie katalizowane z elastycznymi instalacji z dowolnego GT25 i GT28 turbo

Rura wydechowa z krótkiej, katalizowanej stali nierdzewnej do stosowania z turbosprężarkami IHI VL36 i IHI VL37 we wszystkich silnikach Fiat T-jet

Downpipe bez katalizatora, rura gratis do tego auta

Swobodna rura wydechowa z nadwymiarowej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z odpowiednimi połączeniami sondy.

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Garrett GT30 - GTX30 z wewnętrznym wastegate, ale z zewnętrznym wydechem. Przydatny, ponieważ można go również modyfikować i dostosowywać do innych samochodów.

Rura wydechowa tylko rura ze stali nierdzewnej zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo

Downpipe ze stali nierdzewnej oversize do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Mitsubishi Evo 9 z przyłączem sondy lambda

Downpipe ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki ze spiralą wydechu Tial

Darmowa ponadgabarytowa rura spustowa wydechu, tylko rura ze stali nierdzewnej do Mercedesa A45, gratis bez katalizatora, o doskonałej jakości konstrukcji, w całości spawana metodą Tig.

Rura wydechowa Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować dowolną turbosprężarkę Garrett GBC z 5 otworami wydechowymi bez martwienia się o konieczność budowy rury spustowej.

Stal nierdzewna rurę wydechową do Garrett Turbosprężarka Wyjście T 28 do mocowania zestawów o średnicy 70 mm.

Downpipe ze stali nierdzewnej do montażu wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB w Fiacie Coupè 20v Turbo do mocowania na pozycji i kołnierzu w standardzie, o zwiększonej średnicy i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda.