- Tylko online
- -181,84 BGN
- Zniżka 181,84 BGN

Rura wydechowa Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL z wolnej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z 3-otworowym kołnierzem na turbosprężarce
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Metalowa uszczelka do turbosprężarki Misubishi TD04 lub Garrett 1548 z boku tłumika.
Wkład minikat, który zapobiega zapalaniu się kontrolki ostrzegawczej „awaria silnika” w przypadku, gdy układ wydechowy jest pozbawiony katalizatora lub ma niesprawny katalizator. Dzięki temu unika się konieczności dokonywania zmian w układzie elektrycznym samochodu lub wymiany tego podzespołu na nowy.
Rura wydechowa z krótkiej, katalizowanej stali nierdzewnej do stosowania z turbosprężarkami IHI VL36 i IHI VL37 we wszystkich silnikach Fiat T-jet
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która pozwala zainstalować obie turbosprężarki z rodziny Holset HX25W HX27W 4047259 w celu zamocowania do standardowej pozycji dla UNO TURBO i Punto Gt.
76mm powiększona rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Audi S3 8V Audi TT, Scirocco i Golf 7 2.000 i podobnych samochodów bez katalizatora, z wolną rurą bez katalizatora, ale z odpowiednim wężem na wydechu z kołnierzem V-Band na turbosprężarce IES20 lub IES38 w zależności od modelu zasilania.
Stal nierdzewna rurę wydechową do KKK wylotu turbosprężarki 16.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Audi TT 2000, bez katalizatora, rura wolna, po usunięciu filtra katalitycznego OPF.
Stal nierdzewna rura spustowa spalin że tylko usuwa oryginalny katalizator.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancia Delta Integrale 8V oversized, wymienna z oryginalną bez żadnych modyfikacji.
Zakaz katalizowane rurę wydechową stali nierdzewnej wzrosła o eliminując oryginalny katalizator i pozwala zainstalować dowolny GT28 lub naszychTurbosprężarka GTO262.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej powiększona do 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo, co eliminuje pierwszy oryginalny katalizator.
Rura spustowa wydechu z przewymiarowanej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dzięki względnym połączeniom sondy pierwszej części. Można go zainstalować bez żadnych modyfikacji mechanicznych przez dwa kołnierze bez konieczności cięcia lub spawania czegokolwiek.
Ponadwymiarowa rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla silnika Opla Corsy E OPC 1600 Turbo 207 KM
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Audi RS3 TT RS 2500, bez katalizatora.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04HL z 4-otworowym stożkowym i elastycznym kołnierzem rury spustowej w standardzie Fiat UNO - Punto Gt.
Rura wydechowa z wolną, powiększoną rurą ze stali nierdzewnej z wężem mocowanym do środkowego 60 mm oryginalnego kołnierza za katalizatorem, do instalacji oryginalnej turbosprężarki IHI.
Zwiększona rura spustowa Fiat Coupè 20v Turbo GT28 dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB do podłączenia na kołnierzu GT28 ze stali nierdzewnej o zwiększonej średnicy 70 mm i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda. Gotowy do instalacji!
Stal nierdzewna rurę wydechową bez katalizatora Opel Insignia OPC 2800 turbo V6
Rura wydechowa Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL z wolnej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z 3-otworowym kołnierzem na turbosprężarce