Rura wydechowa do bezpłatnego skata Audi RS3 2.500 Turbo 8v 360hp

Przewymiarowana rura wydechowa, wolna rura bez katalizatora wykonana ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z oryginalnej turbosprężarki do BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kod silnika N13B16A o mocy 136 KM produkowany od 2011 do 2014 roku

Rura spustowa bez katalizatora Golf 05:06

Stal nierdzewna rurę wydechową o zwiększonej poł elastycznego co eliminuje oryginalny katalizator i dostać się do podłączenia bezpośrednio do centralnego.

Audi Volkswagen 2000 TSFI powiększona rura wydechowa ze stali nierdzewnej z prostym, nie wyciszonym centralnym wydechem, która eliminuje dwa katalizatory i umożliwia montaż we wszystkich turbosprężarkach GT28-GTX28-GTX29 z odłączonym żeliwnym kolektorem

Downpipe ze stali nierdzewnej do montażu wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB w Fiacie Coupè 20v Turbo do mocowania na pozycji i kołnierzu w standardzie, o zwiększonej średnicy i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda.

Rura wydechowa Fiat UNO - Punto Gt ze stali nierdzewnej, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki TD04 HL ze standardowym elastycznym i stożkowym kołnierzem rury spustowej z 3 otworami. Wybierz z menu odpowiedni model pojazdu

Rura spustowa ze stali nierdzewnej dla Audi S3 TT z silnikiem 20v w 1800 roku i podobnie nie katalizowane z elastycznymi instalacji z dowolnego GT25 i GT28 turbo

Rura wydechowa Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ze stali nierdzewnej powiększona do 70 mm, co eliminuje oryginalny katalizator i można go idealnie zamontować jako zamiennik, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji mechanicznych.

Rura wydechowa Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 ogniwowy katalizator do oryginalnej turbosprężarki, wersja krótka zamiennik oryginału.

Rura wydechowa Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować dowolną turbosprężarkę Garrett GBC z 5 otworami wydechowymi bez martwienia się o konieczność budowy rury spustowej.