Rura wydechowa stalowa Mitsubishi TD04HL Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1300-1400 kołnierz 4 HOLES

Rura wydechowa Alfa Romeo 4C 1750 Tb z wolnej stali nierdzewnej bez katalizatora z oryginalnym przyłączem kołnierzowym turbosprężarki, wersja doskonale wymienna z oryginalnym katalizatorem.

Rura wydechowa Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować dowolną turbosprężarkę Garrett GBC z 5 otworami wydechowymi bez martwienia się o konieczność budowy rury spustowej.

Krótka, katalizowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej, którą można stosować z turbosprężarką GT1446 również w Alfie Mito Giuglietta quadrifoglio lub Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub Kit SS 60 mm

Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej eliminująca oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować turbosprężarkę GTO 262 lub dowolną GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC z 5 otworami wydechowymi bez obawy o konieczność budowy rury spustowej.

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Garrett GT30 - GTX30 z wewnętrznym wastegate, ale z zewnętrznym wydechem. Przydatny, ponieważ można go również modyfikować i dostosowywać do innych samochodów.

Rura wydechowa Fiat 500 Abarth Grande Punto z wolną rurą bez katalizatora ze złączem turbosprężarki IHI jako oryginalne wersje turbo T-Jet

Golf MK8 2000 downpipe ze stali nierdzewnej powiększony o 80mm i samochody z podobnym silnikiem bez GPF, a także usunięcie katalizatora, z wolną rurą ze stosunkowo elastycznym wydechem i kołnierzem pierścieniowym Large V-Band na turbosprężarce. Zmieniliśmy położenie wszystkich rurek w celu przywrócenia oryginalnych czujników.

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej z katalizatorem o 200 ogniwach.

Rura spustowa 50mm wydechowy ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalnego katalizatora zainstalowanego na Abarth 1.4 16v T-Jet

Downpipe ze stali nierdzewnej do montażu wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB w Fiacie Coupè 20v Turbo do mocowania na pozycji i kołnierzu w standardzie, o zwiększonej średnicy i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda.