GT30 GTX30 wydechowa nakrętka turbo z wewnętrzną przepustnicą

spuścić spirali gorącej stronie 262 GTO dla Abartha. E 'można zainstalować dowolny turbosprężarkę Garrett GT28 GTX28 ale z atakiem kolektora wejściem z Abarth ataku silników, t-jet i MultiAir

Łączniki ze stali nierdzewnej ProtoXide do mocowania nakrętki Tial do stosowania z turbosprężarkami Garrett wykonane w 3 częściach ze stosunkowo tradycyjnymi śrubami, które umożliwiają dokręcenie korpusu centralnego z nakrętką wydechu.

Ślimak ze stali nierdzewnej z połączeniem v-band

Ślimak strona gorąca dla Abarth 221 GTO

spuścić spirali gorącej stronie 262 GTO dla Abartha. E 'można zainstalować dowolny turbosprężarkę Garrett GT28 GTX28 ale z atakiem kolektora wejściem z Abarth ataku silników, t-jet i MultiAir

Spirala spustowy Protoxide zainstalowany oryginalny turbosprężarki Fiat Punto GT i Fiat Uno turbo. rzadki

Nakrętka ze stali nierdzewnej z nasadką V-band

Ślimak ze stali nierdzewnej Tialsport z przyłączem w kształcie litery V do turbosprężarek Garrett GT35 - GTX35

Tialowa spirala wyładowcza do specjalnych zastosowań ProtoXide

Łączniki ze stali nierdzewnej do mocowania nakrętki wydechu TialSport z turbosprężarkami Garrett ze stosunkowo lekkimi śrubami ze specjalnego materiału, które umożliwiają dokręcenie korpusu centralnego z nakrętką wydechu wykonaną w 3 częściach plus względne śruby mocujące.

Ślimak ze stali nierdzewnej TialSport z mocowaniem na opaskę V do turbosprężarek Garrett GTX28 GT28

Ślimak wydechowy do turbosprężarki Garrett GT - GTX ze zintegrowanymi wewnętrznymi drzwiczkami wastegate.

Nakrętka wydechu Protoxide do wszystkich silników Audi Volkswagen Seat z silnikiem 1800 20v. Za pomocą tej nakrętki można zamontować dowolną turbosprężarkę na łożyskach linii Garrett GT28, dzięki czemu można ją zainstalować bezpośrednio na oryginalnym kolektorze!