Łączniki ze stali nierdzewnej do mocowania nakrętki TialSport z turbosprężarkami Garrett GT 25 - GT 28 - Gt 30 - GT 35 i GTX 28 -GTX30 - GTX35 z odpowiednimi śrubami umożliwiającymi dokręcenie korpusu centralnego z nakrętką wydechu.
spuścić spirali gorącej stronie 262 GTO dla Abartha. E 'można zainstalować dowolny turbosprężarkę Garrett GT28 GTX28 ale z atakiem kolektora wejściem z Abarth ataku silników, t-jet i MultiAir
spuścić spirali gorącej stronie 262 GTO dla Abartha. E 'można zainstalować dowolny turbosprężarkę Garrett GT28 GTX28 ale z atakiem kolektora wejściem z Abarth ataku silników, t-jet i MultiAir
Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth
Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem ferodo (nie z miedzi) i wzmocnioną płytą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth oraz wszystkimi silnikami Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie stalowe koło zamachowe obrabiane CNC, które można zainstalować zarówno w 5-6 biegowych manualnych, jak i automatycznych skrzyniach biegów MTA.
On sale Flag
Tylko online
Wyprzedaż!
-70,00 €
-70,00 €
Ślimak strona gorąca dla Abarth 221 GTO
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies