Regulowane koło pasowe Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 umożliwiające zmianę faz rozrządu w zakresie do 10 stopni, z nadrukowaną metodą sitodruku podziałką i nacięciami do grawerowania laserowego, może być zamontowane we wszystkich najnowszych modelach Uno Turbo serii 1400 i w każdej wersji Fiata Punto GT 1400 z 48 zębami.
Stalowe wałki rozrządu z profilem i zmodyfikowanym wciągnikiem do silników Lancia Delta 2000 8v i podobnych, wraz z instrukcją montażu i odpowiednim schematem rozrządu.
Te stalowe wałki rozrządu w połączeniu z naszymi regulowanymi kołami pasowymi umożliwiają zwiększenie wydajności silnika.
Stalowe wałki rozrządu, ze zmodyfikowanym profilem i podnośnikiem do silnika Lancia Delta 200016v i podobnych, wraz z instrukcją montażu i odpowiednim schematem rozrządu.
Te stalowe wałki rozrządu w połączeniu z naszymi regulowanymi kołami pasowymi umożliwiają zwiększenie wydajności silnika.
Stalowy wałek rozrządu z profilem do transformacji turbo. Stalowy wałek rozrządu przeznaczony do silników Fire 1200 8v, które zostały przekształcone w Turbo
Przezroczysta pokrywa dystrybutora wymienna z oryginalnym Fiatem Uno 1.400 IE i kompatybilnymi samochodami z silnikami, które wykorzystują zwykłą końcówkę.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej umożliwiający przesuwanie turbosprężarki nad skrzynią biegów, w komplecie z nakrętkami i kołkami przystosowanymi do wysokich temperatur.
Wzmocnione korbowody ProtoXide do silników Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 ze specjalnej stali o kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw składający się z 4 sztuk.
Wzmocniona uszczelka pokrywy popychacza zaworów ze specjalnego materiału do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo i podobnych silników wolnossących.
Regulowane koło pasowe Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 umożliwiające zmianę faz rozrządu w zakresie do 10 stopni, z nadrukowaną metodą sitodruku podziałką i nacięciami do grawerowania laserowego, może być zamontowane we wszystkich najnowszych modelach Uno Turbo serii 1400 i w każdej wersji Fiata Punto GT 1400 z 48 zębami.
Tylko online
Wałek rozrządu, wraz z instrukcją montażu oraz schemat jego fazie rozruchu.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies