Minicooper R53 kolektor wydechowy do konwersji turbo

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do transformacji przez wolnossący silnik z turbo, wraz z nakrętek i sworzni do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo w komplecie z nakrętkami i kołkami do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy wyłączne przywileje władzy Lancia Delta 16v.

Kolektor wydechowy do transformacji przez wolnossący 1.0-1.1-1.2 Turbo Silnik 8v ogień

Kolektor wydechowy dla Lancia Delta 16v turbo turbosprężarki z centrum miasta

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v ze złączem turbosprężarki Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v z przyłączem i pozycją T3 oraz dedykowanym zewnętrznym zaworem wastegate.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, która pozwala włączyć silnik z turbo Hyundai I10 1.1

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.

Kolektor wylotowy ze stali nierdzewnej z podzielonych dwoma turbosprężarki spiralnych kołnierz do T4, Borg Warner, wraz z nakrętek i sworzni o wysokich temperaturach.

Spawany metodą TIG kolektor wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.