Kalibrowane końcówki 17,5

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji z silnika wolnossącego na turbodo silnika Suzuki Hayabusa 1300

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, do Fiata Punto Gt zarówno 1400, jak i 1600 8v z bocznym położeniem nad długą wersją skrzyni biegów z dużymi przewymiarowanymi kanałami

Zestaw kompletny z kolektorem wydechowym ze stali nierdzewnej z odpowiednią rurą spustową i zmodyfikowaną rurą wodną, aby umożliwić fachowy montaż wszystkiego w silnikach Fiat 500 Abarth 1400, fabrycznie załadowany i wykonany z centralnym przyłączem turbo.

Kolektory wydechowe turbo Fiat Bravo 1.6 16v do transformacji turbo, silnik Fiat Bravo - Brava 1600 16v.

Kolektor wydechowy Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo ze stali nierdzewnej z kołnierzem do wyboru w menu w celu konwersji z silnika wolnossącego na silnik turbo

Kolektor wydechowy, jedynym, który pozwala na transformację w turbodoładowany silnik 8v Lancii Montecarlo. Prowadzeni przez 38mm.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem mocowanie T2-T25 na przemian przez wolnossący silnik z turbo, z orzechami miedzi i kołkami do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy z turbodoładowaniem do Peugeot 1,000 - 1,400 lub 1600 8 V, wykonany ze stali nierdzewnej, który umożliwia konwersję z silnika wolnossącego na silnik turbo.

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 turbo kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej. UNIKALNY projekt i projekt Protoksyd nie do zdobycia.