Kolektory wydechowe Porsche 997 Turbo ze stali nierdzewnej

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo w komplecie z nakrętkami i kołkami do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, która pozwala włączyć silnik lub Clio Clio 1.8 16 2.0 16 zainstalowany nawet na Renault Megane i 19 turbo.

Kolektor wydechowy do Fiat Uno i Punto GT z możliwością podłączenia zewnętrznego wastegate zawarte nakrętki miedziane i kołki do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.

Kolektor wydechowy dla Lancia Delta 16v turbo turbosprężarki z centrum miasta

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z ataku T3. Również zastosowanie do modelu dążyli do przekształcenia turbo.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z turbo-kołnierzem w pierwotnym położeniu i, w razie potrzeby, względne ustawienie przepustnicy w oddzielnym trybie.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.

Ekskluzywny kolektor wydechowy do Lancia Delta 2000 8v dla Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Kolektor wydechowy Fiat Uno Turbo 1300 ze stali nierdzewnej spawanej TIG ze specjalnym przyłączem dla wersji Uno Turbo 1300, nie nadaje się do modelu 1400.