- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!

Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ponadgabarytowa rura wydechowa Fiat Grande Punto 1200 8v przekształcona Turbo ze stali nierdzewnej ze złączem Mitsubishi TD04
Kolektor wydechowy Peugeot 1000 - 1400 lub 1600 Saxo 8V turbo konwersja ze stali nierdzewnej, która umożliwia konwersję z silnika wolnossącego na silnik turbo.
Zestaw kompletny z kolektorem wydechowym ze stali nierdzewnej z odpowiednią rurą spustową i zmodyfikowaną rurą wodną, aby umożliwić fachowy montaż wszystkiego w silnikach Fiat 500 Abarth 1400, fabrycznie załadowany i wykonany z centralnym przyłączem turbo.
Kolektor wydechowy dla stali nierdzewnej mający szczególną cechę posiadania wszystkich rur o zwykłej długości. Zbudowany, aby można było zainstalować na obu modeli WRX STI.
Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z turbo-kołnierzem w pierwotnym położeniu i, w razie potrzeby, względne ustawienie przepustnicy w oddzielnym trybie.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do Fiata 500 z silnikami Abarth 1400 wykonany z podłączeniem centralnym.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji z silnika wolnossącego na turbodo silnika Suzuki Hayabusa 1300
Kalibrowane końcówki do ponownego wzorcowania strumieni azotu i paliw
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Lancia Delta Turbo 2000 8v ze złączem T3 w wersji oryginalnej lub możesz wybrać kołnierz turbosprężarki, który chcesz przyspawać do kolektora. Można go również zamontować we wszystkich silnikach Lancii z tym samym silnikiem co Lancia Dedra 2000 8v
Kolektor wydechowy do rur ze stali nierdzewnej Mitsubishi EVO 38mm lub 42mm z turbo i ataku jak oryginał.
Ekskluzywny kolektor wydechowy Lancia Montecarlo 8v, który umożliwia zmianę silnika z wolnossącego na turbodoładowany. Kanały 38mm.
Kolektor wydechowy do Toyota Celica GT4 z pozycjonowania i mocowania zewnętrznego wastegate. Prowadzeni przez 38mm.
Ze stali nierdzewnej w komplecie z nakrętkami i stadniny Auburn wysoką temperaturę. Kołnierz atak T3.
Kolektor wylotowy ze stali nierdzewnej z podzielonych dwoma turbosprężarki spiralnych kołnierz do T4, Borg Warner, wraz z nakrętek i sworzni o wysokich temperaturach.
Kolektor wydechowy do Turbo Ford Escort Cosworth i Sierra Cosworth. Połączenie kołnierz T3
Kolektor wydechowy wyłączne przywileje władzy Lancia Delta 16v.
Kolektory wydechowe turbo Fiat Bravo 1.6 16v do transformacji turbo, silnik Fiat Bravo - Brava 1600 16v.
Kolektor wydechowy do transformacji z silnika wolnossącego na silnik Turbo Fire 1.200 8v i 1400 8v Fire. Silniki grupy Fiat Alfa Lancia. Zainstalowany już w Fiacie Punto i GrandePunto 1200 8v.
Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką