Dla realizacji tego kolektora są stosowane w przemysłowych gięcia CNC i rury z technologią spawania TIG z gazu, aby zapobiec wewnętrznej sbrodolature.
Dla realizacji tego kolektora są stosowane w przemysłowych gięcia CNC i rury z technologią spawania TIG z gazu, aby zapobiec wewnętrznej sbrodolature. W rzeczywistości, jeśli rury są kapanie w środku, to wyłączenie może spowodować odpadanie kawałków materiału spawanego może spowodować uszkodzenie turbosprężarki.
Nasze kolektory tylko gdzie spawy absolutnie niezbędne. + I
Ten kolektor jest kolektor być poddane podpory ładunkowej w tym samym czasie mogą spowodować pęknięcia same. Z tego powodu, to kolektor nie może zagwarantować, i tych, którzy go kupić to tylko osoba, która wykonuje wszystkie swoje problemy z powodu tej konkretnej kwestii.
Kolektor wydechowy do transformacji z silnika wolnossącego na silnik Turbo Fire 1.200 8v i 1400 8v Fire. Silniki grupy Fiat Alfa Lancia. Zainstalowany już w Fiacie Punto i GrandePunto 1200 8v.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Lancia Delta Turbo 2000 8v ze złączem T3 w wersji oryginalnej lub możesz wybrać kołnierz turbosprężarki, który chcesz przyspawać do kolektora. Można go również zamontować we wszystkich silnikach Lancii z tym samym silnikiem co Lancia Dedra 2000 8v
Kolektor wydechowy Fiat Uno Turbo 1300 ze stali nierdzewnej spawanej TIG ze specjalnym przyłączem dla wersji Uno Turbo 1300, nie nadaje się do modelu 1400.
Kolektory wydechowe Porsche Turbo 997 ze stali nierdzewnej z oryginalnym kołnierzem turbosprężarki do turbosprężarki o zmiennej geometrii lub do turbosprężarki TialSport Xona z zewnętrznym przyłączem wastegate Tial.
Kolektor wydechowy do Hyundai transformacji w Turbo model z kanałów owalnych, zamontowanie zewnętrznej przepustnicy do spalin ze stali nierdzewnej wraz z nakrętek i sworzni kasztanowe wysokiej temperaturze. T2 i T3 kołnierz atak.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Fiat Coupe 20v Turbo 5 cylindrowy, wykonany jak na zdjęciu do montażu również w wersjach wyposażonych w klimatyzację i bez, wersji z jednakową długością cylindrów.
Kolektor wydechowy, który pozwala włączyć Opel Tigra z silnikiem wolnossący turbodoładowany z kontaktów. T2 lub T3 (proszę podać w uwagach \ 's) i rozkaz ataku na zewnętrznym wastegate. Ze stali nierdzewnej w komplecie z nakrętkami i stadniny Auburn wysoką temperaturę.
Kompletny zestaw z kolektorami wydechowymi i powiększoną turbosprężarką do wszystkich 3-cylindrowych silników Renault TCe i kompatybilny z Captur, Twingo, Clio Dacia i podobnymi
Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką
On sale Flag
Tylko online
Wyprzedaż!
Kolektor wydechowy do Turbo Ford Escort Cosworth i Sierra Cosworth. Połączenie kołnierz T3
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies