Stalowy kolektor wydechowy Renault 5 Gt 1400 Turbo Wybierz, które połączenie chcesz między T2, T3 i Tial V-band lub jeśli chcesz podłączyć do zewnętrznego zaworu upustowego.
Specjalna konstrukcja umożliwiająca uzyskanie tej samej długości na wszystkich cylindrach, co pozwala uzyskać maksymalną wydajność i niezawodność.
Jest gotowy do instalacji i nie wymaga żadnych szczególnych modyfikacji podczas instalacji, ponieważ jest doskonale kompatybilny z oryginałem (zwykła pozycja turbo).
Przeprojektowaliśmy ten nowy model, zwracając szczególną uwagę na odległość rozrusznika i starając się trzymać rury tego kolektora jak najdalej od kolektora dolotowego (umieszczonego powyżej), aby zminimalizować wymianę ciepła między nimi.
Do realizacji tego kolektora stosuje się przemysłowe giętarki CNC oraz spawanie w technologii TIG gazem, aby uniknąć wewnętrznych kapiących kropli, w rzeczywistości, jeśli rury mają wewnętrzne kroplówki, mogą one spowodować oderwanie się kawałków spawanego materiału, a w konsekwencji uszkodzenie turbosprężarka.
W komplecie miedziane kołki i nakrętki do wysokich temperatur.
Spawane w całości tig.
Dołączone jest połączenie termopary już przyspawane we właściwej pozycji do pomiaru i kontroli temperatury spalin
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Lancia Delta Turbo 2000 8v ze złączem T3 w wersji oryginalnej lub możesz wybrać kołnierz turbosprężarki, który chcesz przyspawać do kolektora. Można go również zamontować we wszystkich silnikach Lancii z tym samym silnikiem co Lancia Dedra 2000 8v
Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z turbo-kołnierzem w pierwotnym położeniu i, w razie potrzeby, względne ustawienie przepustnicy w oddzielnym trybie.
Kolektor wydechowy do Hyundai transformacji w Turbo model z kanałów owalnych, zamontowanie zewnętrznej przepustnicy do spalin ze stali nierdzewnej wraz z nakrętek i sworzni kasztanowe wysokiej temperaturze. T2 i T3 kołnierz atak.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.
Profesjonalna, wysokiej jakości, bardzo szybka termopara typu K Prottlenek z izolowaną końcówką zawierającą nypel ze stali nierdzewnej do przyrządu do pomiaru temperatury spalin EGT, przeznaczonego do zastosowań w sportach motorowych.
Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z powiększonej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator i odpowiednie połączenia sondy lambda.
Tylko online
-10,00 €
-10,00 €
Spawany metodą TIG kolektor wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies