Kolektory wydechowe Fiat Bravo 1.600 16v Turbo transformacja

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v ze złączem turbosprężarki Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.

Kolektor wydechowy wyłączne przywileje władzy Lancia Delta 16v.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, która pozwala włączyć silnik lub Clio Clio 1.8 16 2.0 16 zainstalowany nawet na Renault Megane i 19 turbo.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z ataku T3. Również zastosowanie do modelu dążyli do przekształcenia turbo.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z turbo-kołnierzem w pierwotnym położeniu i, w razie potrzeby, względne ustawienie przepustnicy w oddzielnym trybie.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, który pozwala przekształcić silnik Hyundai I10 1.1 w turbosprężarkę

Kolektor wydechowy Lancia Delta Turbo 2000 16 V z wysokowydajnej stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami. Kompatybilny również z krótką wersją Fiata Coupe Turbo 2.0 16v, zaprojektowaną tak, aby sprzyjać reakcji przy niskich obrotach.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v z przyłączem i pozycją T3 oraz dedykowanym zewnętrznym zaworem wastegate.

Kolektor wydechowy do Lancii Delta i Fiata Coupè 16v turbo z przyłączem i dedykowaną zewnętrzną pozycją wastegate.