To zainstalowany we wszystkich 16v JTD Fiat Alfa Lancia
Dla realizacji tego kolektora są stosowane w przemysłowych gięcia CNC i rury z technologią spawania TIG z gazu, aby zapobiec wewnętrznej sbrodolature.
W rzeczywistości, jeśli rury są kapanie w środku, to wyłączenie może spowodować odpadanie kawałków materiału spawanego może spowodować uszkodzenie turbosprężarki.
Kolektor wydechowy Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v w oryginalnej pozycji, ale z kołnierzem turbo 2400 wykonanym ze stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami.
Kolektor wydechowy do Volkswagen Golf 110, który pozwala na instalację turbo BMW 330d. Kompletny ze wzmocnionymi zakładkami i ramti nakrętek i sworzni do wysokich temperatur.