Elektroniczny zawór motylkowy do otwierania wydechu tłumika w komplecie z jednostką sterującą i pilotem

Ten zestaw wraz z jednostką sterującą pozwala ominąć sterowanie zaworami tłumika w oryginalnym układzie wydechowym Ferrari 575, aktywując go i dezaktywując według własnego uznania z wnętrza kabiny, za pomocą prostego naciśnięcia przycisku na dostarczonym pilocie.

Zestaw ten pozwala niezależnie określić ciśnienie turbo, przy którym zostanie wysłane polecenie do zaworu wydechowego (do nabycia osobno), aby umożliwić jego natychmiastowe otwarcie.

Kompletny zestaw Ferrari 430, który pozwala ominąć zarządzanie zaworami oryginalnego układu wydechowego, aktywując go i dezaktywując według własnego uznania.

2 W pełni elektroniczne zawory, które umożliwiają otwieranie i zamykanie dwóch wylotów spalin wraz z elektroniczną jednostką sterującą i odpowiednim zdalnym sterowaniem

Zestaw do elektronicznego otwierania wydechu tłumika, w komplecie z jednostką sterującą i pilotem, wykorzystujący zawór już znajdujący się w samochodzie (nie zawarty w tym zestawie), który umożliwia otwieranie i zamykanie wydechu tłumika już znajdującego się w wydechu, w komplecie z jednostka sterująca i pilot zdalnego sterowania oraz wszystko, czego potrzebujesz. Wystarczy go zainstalować, przykręcając silnik do zaworu.

Zawór ze stali nierdzewnej do otwierania i zamykania hałasu wydechu ZE STEROWANIEM RĘCZNYM.

Terminale prosto do dystrybutora lub cewki. 2 sztuki

Zawór do wspawania na wydechu przy wymianie oryginalnego wydechu i tworzeniu sportowego i chcesz zachować oryginalne elektroniczne zarządzanie samochodem, które pozwala na otwieranie i zamykanie wydechu tłumika, ponowny montaż oryginalnego silnika elektrycznego i utrzymanie fabrycznego silnika auto tak aby zachować zwykłe oryginalne zarządzanie autem, przycisk sportowy, dynamika itp.

Zawór ten może być stosowany w silnikach napędowych oryginalnych tłumików Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw, a także w grupie Mercedes.

Zawór kompatybilny z BMW, który umożliwia otwieranie i zamykanie wydechu tłumika za pomocą oryginalnego mechanicznego modułu sterującego zaworem wydechowym BMW. Wystarczy go zainstalować przez przyspawanie go do odpływu.

Zaworu do zastosowania z poleceniem depresji lub ciśnienia otwarcia tłumika.

Moduł aktywacji lub dezaktywacji, który umożliwia automatyczne otwieranie lub zamykanie klap na wydechu.