Za dopłatą możemy wykonać to z dowolną kalibracją, gdyż montaż wykonujemy na miejscu, standardowo jest całkowicie otwarta przy ciśnieniu 0,6 bar, ale możemy wykonać ją z żądaną kalibracją, jeśli stosowany przez wszystkich roztwór 0,6 bara nie pasuje./ li>
Konieczne jest wykonanie złącza na wydechu, gdzie konieczne jest jego bezpośrednie zespawanie.
Może być używany do automatycznego zarządzania otwarciem odpływu, w konfiguracji otwartej lub zamkniętej.
Aby go napędzać, musi być podłączony do silnika z turbodoładowaniem, dzięki czemu będzie mógł otwierać wydech w zależności od ciśnienia turbosprężarki, utrzymując w ten sposób lepszy stosunek ciśnień wstecznych.
Aktywuj lub dezaktywuj dowolny element elektryczny za pomocą zasilacza 12 V za pomocą prostego naciśnięcia przycisku na pilocie. Zwykle używany do otwierania lub zamykania klap wydechu lub włączania/wyłączania czegoś.
Ten kompletny zestaw jednostki sterującej pozwala ominąć zarządzanie zaworami na oryginalnym układzie wydechowym, aktywując i dezaktywując go zgodnie z życzeniem z wnętrza kabiny pasażerskiej.
Aktywuj lub dezaktywuj do 4 przekaźników za pomocą zasilacza 12 V, naciskając jeden z 4 przycisków na pilocie. Zwykle używany do otwierania lub zamykania klap wydechu, zmiany mapowania lub aktywacji/dezaktywacji zacisków śrubowych
Zestaw ten pozwala niezależnie określić ciśnienie turbo, przy którym zostanie wysłane polecenie do zaworu wydechowego (do nabycia osobno), aby umożliwić jego natychmiastowe otwarcie.
Ta „czarna skrzynka w jednym” zawiera wszystko, czego potrzebujesz do sterowania wszystkimi zaworami próżniowymi na tłumiku wydechowym, w tym: pompę podciśnieniową do sterowania i zarządzania zaworami, elektroniczną jednostkę sterującą i odbiornik sygnału z podwójnym pilotem. Ta wersja jest już kompletna z wewnętrznym zaworem zwrotnym.
Kompletna jednostka sterująca z okablowaniem, która otwiera lub zamyka dowolny zawór 2-przewodowego tłumika wydechu za pomocą impulsu czasowego, który automatycznie zmienia polaryzację za każdym razem, gdy zostanie naciśnięty przycisk na pilocie, aby umożliwić otwarcie lub otwarcie zaworu już znajdującego się na wydechu zamknąć. Zasilacz 12 V, który jednym naciśnięciem przycisku na pilocie umożliwia otwieranie i zamykanie przepustnicy na wydechu.
Zestaw Ferrari 488 w komplecie z jednostką sterującą umożliwia ominięcie sterowania zaworami wydechu Ferrari 488 poprzez otwieranie i zamykanie zaworów według własnego uznania z wnętrza kabiny.
Sterownik otwarcia wydechu tłumika BMW Z4 do zarządzania otwieraniem - zamykaniem tłumika pojedynczego zaworu, który oryginalnie posiadał oryginalny wydech.
Zestaw składający się z zaworu do otwierania i zamykania z tłumikiem wydechu do użytku z bezprzewodową jednostką sterującą i sterującą, które są zawarte w tym zestawie.