Elektryczny zawór wydechowy tłumika AUDI RS3 2500 BEZ SILNIKA

Elektryczny sterownik otwierania - zamykania zaworu wydechowego za pomocą tłumika ze zdalnym sterowaniem z możliwością sterowania jednym lub dwoma zaworami wydechowymi za pomocą złącza dwużyłowego.

Sterownik otwarcia wydechu tłumika BMW M140i do zarządzania otwieraniem i zamykaniem tłumika z zaworami wydechowymi, które są standardowo wyposażone w silnik elektryczny, jak pokazano.

Bezprzewodowy pilot Audi R8 4200 V8 i 5200 V10 Zestaw ważny dla wszystkich wersji, w komplecie z jednostką sterującą pozwala ominąć zarządzanie zaworami na oryginalnym wydechu, jak chcesz, przełączając oryginalne sterowanie, otwierając i zamykając go bezpośrednio od wewnątrz kabinie pasażerskiej za pomocą prostego naciśnięcia przycisku na pilocie.

Zestaw składający się z zaworu do otwierania i zamykania z tłumikiem wydechu do użytku z bezprzewodową jednostką sterującą i sterującą, które są zawarte w tym zestawie.

Zawory do wspawania na wydechu Porsche Macan przy wymianie oryginalnego wydechu i tworzeniu sportowego oraz chcąc zachować oryginalne elektroniczne sterowanie samochodem które pozwala na otwieranie i zamykanie wydechu tłumika, ponowny montaż oryginalnego silnika elektrycznego i zachowanie serii samochodu, aby zachować zwykłe oryginalne zarządzanie samochodem, przycisk sportowy, dynamikę itp. Podana cena dotyczy obu zaworów bez dwóch silników elektrycznych, ponieważ dzięki naszej adaptacji zaworu i dzięki dwóm specjalnym sprężynom oryginalne silniki zostały ponownie wykorzystane, więc zarządzanie będzie takie samo jak w przypadku oryginału.

Zestaw ten pozwala niezależnie określić ciśnienie turbo, przy którym zostanie wysłane polecenie do zaworu wydechowego (do nabycia osobno), aby umożliwić jego natychmiastowe otwarcie.

Moduł aktywacji lub dezaktywacji, który umożliwia automatyczne otwieranie lub zamykanie klap na wydechu.

Zawór ze stali nierdzewnej do otwierania i zamykania hałasu wydechu ZE STEROWANIEM RĘCZNYM.

Kompletny bezprzewodowy zestaw Ferrari 360 umożliwiający ominięcie sterowania zaworami w oryginalnym układzie wydechowym poprzez dowolną aktywację i dezaktywację dwóch zaworów na końcówkach układu wydechowego Ferrari 360. Kompatybilny z dowolną wersją poprzez naciśnięcie jednego przycisku na pilocie.

Ten kompletny zestaw pozwala ominąć zarządzanie zaworami na oryginalnym układzie wydechowym, aktywując i dezaktywując go za pomocą podciśnienia silnika, które musi już być obecne w samochodzie.

Zestaw ten pozwala samodzielnie decydować o ciśnieniu turbosprężarki, do którego polecenie zostanie wysłane do zaworu wydechowego (do nabycia osobno), aby natychmiast otworzyć.