W pełni ze stali szlachetnej z zaciskami logo PROTOXIDE
Nie zatwierdzone, częściowo dlatego, że zmienia się tylko terminal z certyfikowanym dźwiękiem tego samochodu nie czują nawet widziałem dwie i trzy tłumiki katalityczne, które jest standardowo z tego samochodu!
Wyciąć oryginalne plecy i zainstalować go bezpośrednio, bez wykonywania jakichkolwiek spawanie
Wyjścia zrzutów są rozłożone na pobyt w linii ze zderzakiem
I "konieczne, aby niszę na oryginalnym zderzaku lub kupić wersję szablonu z TTS
Waga oryginalnego tłumika 16 kg, a waży tylko 5 kg nasz!
Instrukcje instalacji, aby nie leżeć w przekształcaniu lampka silnika zaworu wydechowego ze względu na to. All'100 nie gwarantuje zapłonu nie zapala silnik
Tłumik tłumika ze stali nierdzewnej wykonany z owalną lufą na wymiar, bardzo przydatny w sytuacjach, w których konieczne jest dodanie tłumika, aby nieco bardziej wyciszyć wydech, gdy masz dobrze zdefiniowaną przestrzeń, wykonaną na miarę.
Końcówka z włókna węglowego z nacięciem o średnicy zewnętrznej 102 mm, ukośnym jak plaster salami i obszytym spawaną metodą TIG złączką ze stali nierdzewnej. Można nałożyć w 2 minuty za pomocą dołączonej opaski na kołnierz.
Sportowy wydech Ferrari 360 ze stali nierdzewnej produkowany od 1999 do 2005 roku Modena Spider i Challenge z pojedynczą lufą o spektakularnym dźwięku.