Jest instalowany w miejscu oryginału na zwykłym kołnierzu i na zwykłych połączeniach, aby zachować oryginalność samochodu, zastępując go wydechem ze stali nierdzewnej o sportowym brzmieniu.
Lewy i prawy wylot salami okrągłego plasterka 115 mm
Sportowy wydech Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider ze stali nierdzewnej, tłumik w komplecie z podwójnymi końcówkami wydechu i naszymi zaworami pneumatycznymi.
Wyciszony centralny wydech Fiat 500 Abarth, który można zamontować na oryginalnej średnicy lub na większej, w całości wykonany ze stali nierdzewnej. Każdy wie, że w przypadku zastosowania wolnej rury spustowej, samochód wydaje bardzo głośny dźwięk, który nie jest szczególnie pełny ani przyjemny, zwłaszcza jeśli mamy wolną lub słabo wyciszoną rurę końcową. Używając tego centralnego elementu jako tłumika płomienia, dźwięk staje się praktycznie fantastyczny i nie jest już „trąbiący”. Gorąco polecam wszystkim, którzy kupili.
Tłumik ze stali nierdzewnej wykonany z cylindryczną lufą na miarę, bardzo przydatny w sytuacjach, w których konieczne jest dodanie tłumika, aby nieco wyciszyć wydech wykonany za twoją miarą.
Końcówka wydechowa Protoxyde z podwójnym wylotem do Fiata Panda Cross 1300 Mjet 95 KM. Wydech tylny z podwójnym wylotem do turbodiesla Fiat Panda cross Multijet 1300.