Wydech centralny Fiata 500 Abarth z tłumikiem lub bez

Tłumik ze stali nierdzewnej z cylindrycznym cylindrem wykonany na miarę, bardzo przydatny w sytuacjach, gdy konieczne jest dodanie tłumika, aby wydech był nieco cichszy, wykonany według specyfikacji klienta.

Wydech w całości ze stali nierdzewnej Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215KM

Sportowy układ wydechowy do Audi R8 z zaworami do otwierania wydechu na żądanie, wykonany w całości ze stali nierdzewnej zapewniającej wysoką wydajność. Tłumik z podwójnym wylotem z pilotem zdalnego sterowania do otwierania lub bezpośrednio za pomocą przycisku SPORT

Tylna końcówka wydechu sportowego Audi R8 4200 V8, wykonana w całości ze stali nierdzewnej, zapewniająca wysokie osiągi. Tłumik z tłumikiem i podwójnym wylotem wydechu z fantastycznym, pełnym dźwiękiem, który sprawi, że każdy się obróci, gdy przejdziesz obok!

Sportowy tłumik wydechowy z zaworem zdalnego sterowania

Końcówka wydechowa wykonana ze stali nierdzewnej, doskonale wymienialna na standardowy wydech bez konieczności wykonywania cięć czy spawania.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo z pojedynczym wylotem dla podwójnej okrągłej części 100 mm i podwójnym tłumikiem.

Końcówka z włókna węglowego z nacięciem o średnicy zewnętrznej 102 mm, ukośnym jak plaster salami i obszytym spawaną metodą TIG złączką ze stali nierdzewnej. Można nałożyć w 2 minuty za pomocą dołączonej opaski na kołnierz.

Pełna wydechowy w accciaio Inox z po rurze spustowej z podwójny układ wydechowy z podwójnym rezystorem terminala.

Sportowy wydech Mini Cooper S 1600 R53 zatwierdzony przez Protoxyde, z końcówkami o krawędziach 80 mm, każdy wykonany ze stali nierdzewnej

Sportowy wydech Ferrari 360 ze stali nierdzewnej produkowany od 1999 do 2005 roku Modena Spider i Challenge z pojedynczą lufą o spektakularnym dźwięku.

Wydech sportowy Ferrari 355 produkowany od 1994 do 1999 wykonany ze stali nierdzewnej.