copy of Wykonany na zamówienie owalny tłumik wlotowy i wylotowy ze stali nierdzewnej, zwykle na osi

Sportowy tłumik wydechowy z zaworem zdalnego sterowania

Końcówka wydechowa wykonana ze stali nierdzewnej, doskonale wymienialna na standardowy wydech bez konieczności wykonywania cięć czy spawania.

Końcówka z włókna węglowego z nacięciem o średnicy zewnętrznej 102 mm, ukośnym jak plaster salami i obszytym spawaną metodą TIG złączką ze stali nierdzewnej. Można nałożyć w 2 minuty za pomocą dołączonej opaski na kołnierz.

Tłumik tłumika ze stali nierdzewnej wykonany z owalną lufą na wymiar, bardzo przydatny w sytuacjach, w których konieczne jest dodanie tłumika, aby nieco bardziej wyciszyć wydech, gdy masz dobrze zdefiniowaną przestrzeń, wykonaną na miarę.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo z pojedynczym wylotem dla podwójnej okrągłej części 100 mm i podwójnym tłumikiem.

Koniec tłumika Protoxide dla Audi TT 2.0 Turbo FSI wersji 200KM.

Pełna wydechowy w accciaio Inox z po rurze spustowej z podwójny układ wydechowy z podwójnym rezystorem terminala.

Wydech sportowy Ferrari 355 produkowany od 1994 do 1999 wykonany ze stali nierdzewnej.

Tylny wylot całkowicie wykonany ze stali nierdzewnej.

Pełna wydechowy w accciaio Inox

Końcówka wydechu sportowego Audi R8 4200 V8 w komplecie z zaworami do kontrolowanego otwarcia wydechu, wykonana w całości ze stali nierdzewnej dla zapewnienia wysokiej wydajności. Tłumik z tłumikiem z podwójnym wyjściem z pilotem do otwierania drzwi bezpośrednio za pomocą przycisku SPORT lub kupując nasz bezprzewodowy zestaw do otwierania z pilotem.