- Tylko online

Turbosprężarka Garrett GT na podwójnych łożysk z wewnętrznym wastegate pobrać oddzielnie.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Uszczelka metalowa ze stali nierdzewnej do turbosprężarki z przyłączem T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 i GT 35 GTX30 i GTX35 Garrett
Uszczelka metalowa do turbosprężarki Garrett GT30 z wewnętrznym wastegate od strony tłumika.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Garrett GT30 - GTX30 z wewnętrznym wastegate, ale z zewnętrznym wydechem. Przydatny, ponieważ można go również modyfikować i dostosowywać do innych samochodów.
Specjalna uszczelka do spuszczania oleju do wszystkich turbosprężarek Garrett i Mitsubishi oraz ProtoXide Gto
Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.
Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI
Turbosprężarka na łożyskach do silników 1.600 16v, instalacja Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost na oryginalnym kolektorze.
Turbosprężarka IHI VF 34 na podwójnych łożyskach, używana w mistrzostwach świata do Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25
Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play
Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!
Turbosprężarka zmodyfikowany Smart benzyny z siodła 360. To jest zamontowany bez żadnych modyfikacji
Turbosprężarka Ford 2000 Ecoboost została zwiększona do montażu Stage 1 886195-5001S na oryginalnym kolektorze, ale wymaga modyfikacji rury spustowej.
Turbosprężarka zmodyfikowana i powiększona wraz z transformacją na łożyskach do osiągnięcia mocy 500 KM!
Modyfikacja turbosprężarki w celu zwiększenia i wzmocnienia za pomocą łożyska wzdłużnego 360 °. Modyfikacja możliwa do osiągnięcia we wszystkich turbosprężarkach tego silnika 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobne silniki
Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału
Turbosprężarka GTO 321CN na podwójnych łożyskach z wielołopatkowym wirnikiem wykonanym z litego materiału „Plug and Play for Lancia Delta 8-16v”.
Turbosprężarki na łożyskach dla BMW M3 z silnikiem S55 wtyczką Twin Turbo i grać z oryginałem
Turbina na tulejach chłodzona tylko olejem. Przekształcenia ogniowe. To turbosprężarka Mitsubishi mniejsza niż TD04 do uruchamiania silników Fiata z silnikiem Fire już od niskich obrotów, moc maksymalna 170-180 KM
Kołnierz stalowy do turbosprężarki Garrett GT30-GT35, który można zamontować tylko w wersji z wewnętrznym wastegate.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej umożliwiający przesuwanie turbosprężarki nad skrzynią biegów, w komplecie z nakrętkami i kołkami przystosowanymi do wysokich temperatur.
Turbosprężarka Garrett GT na podwójnych łożysk z wewnętrznym wastegate pobrać oddzielnie.