RW GTX łożyska turbosprężarki ze spiralą ze stali nierdzewnej V-band

Turbosprężarka na łożyskach umożliwia moc rzędu 200-270 KM w zależności od zastosowania

Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!

Turbosprężarka na tulejach chłodzonych i smarowanych tylko olejem.

Turbosprężarka na podwójnej kuli "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Turbosprężarka Garrett z łożyskiem kulkowym.

Łożyska turbosprężarki do zastosowań do 1000hp.

łożysk turbosprężarki zaprojektowany specjalnie dla silników Abartha, T-Jet Multiair 1400, ze wzmocnionym wastegate.

Modyfikowana przez ProtoXide turbosprężarka TD04 z tuleją do silników 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Modyfikacja turbosprężarki polegająca na zwiększeniu i wzmocnieniu jej za pomocą łożyska oporowego 360°. Modyfikacja możliwa we wszystkich turbosprężarkach silników 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobnych.