łożysk turbosprężarki Garrett GT 2554R

Garrett GBC 22 - 350 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Łożyska turbosprężarki silników 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalacja oryginalnego kolektora i rur spustowych oryginału

Turbosprężarka Mitsubishi TD04 montowana na tulei do zastosowań w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1400-1600 cm3, chłodzona i smarowana wyłącznie olejem.

Zmiana swojej transformacji łożysk turbosprężarki oraz wzrost

Łożyska turbosprężarki z nowej technologii skonfigurowany z spirali ze stali nierdzewnej!

Turbosprężarka ze spirali łożyska ze stali nierdzewnej!

Turbosprężarka na bazie Mitsubishi TD04 zmodyfikowana komponentami Protoxide

Turbosprężarka GTO 470, który jest zamontowany na podwójnych łożysk jak oryginalny ataku na kolektorze T3.

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.

Przywrócenie oryginalnej turbosprężarki z modifcation za najlepszy strzał w niskich

Tuleje Turbosprężarka PROTOXIDE GTB220 plus ze zmienną geometrią w sprawie udzielenia absolutorium instalacji silników Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, który umożliwia do 200-220KM.