- On sale Flag
- Wyprzedaż!

Turbo Racing Original Garrett łożyska mocach od 160 do 230hp
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Uszczelka wydechu do turbosprężarek z przyłączem T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metaliczny ze stali nierdzewnej z krawędzią wzmacniającą i uszczelniającą.
Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI
Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem
Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.
Turbosprężarka na łożyskach, która umożliwia moc rzędu 200-3000 KM w zależności od zastosowania i ciśnienia użytkowania.
Modyfikacja i regeneracja turbosprężarki w celu renowacji turbosprężarki Ferrari 208
Oryginalna turbosprężarka Garrett GBC 20 - 300 Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.
Turbosprężarka GTO23 na DOUBLE WPŁYW zainstalowany na Fiata Punto GT.
Turbosprężarka GTO23B ProtoXide na podwójnych łożyskach specjalnie dostosowana do konkretnych samochodów. Gwarantuje maksymalny ciąg przy średnio-niskich prędkościach i maksymalną moc do 240 KM.
Turbosprężarka ze spirali łożyska ze stali nierdzewnej!
Łożyska turbosprężarki silników 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalacja oryginalnego kolektora i rur spustowych oryginału
Turbosprężarka ponad 290 GTO DOUBLE Łożysko zainstalowany na Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez modyfikacji, wraz ze wzmocnionym wastegate.
Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk
GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej
Modyfikacja turbosprężarki Lancer EVO 7-8-9, transformacja łożysk z wirnikiem Billett
Edycja na Turbosprężarka do transformacji łożysk
Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.
Turbo Racing Original Garrett łożyska mocach od 160 do 230hp