- On sale Flag
- Wyprzedaż!
- -15%
- Zniżka 15%

Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1446 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 60 mm, co eliminuje wersję zestawu katalizator z "SS".
Zaciśnij zestawu V-specyficzne Grandepunto Abarth SS, spalinowych.
Aluminiowa przekładka do spustu oleju turbosprężarek Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, która pozwala na zastosowanie krótszej oryginalnej rury i tym samym wydłużenie jej do odpowiedniej długości.
Okucia są trudne do znalezienia do chłodzenia wody z węża spodenki do turbosprężarek
Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator, do użytku z turbosprężarką Garrett GT1446 również w Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub SS 60 mm Lancia Delta Kit z turbiną Garrett
Specjalna aluminiowa nakładka, która pozwala zamknąć otwór na oryginalny zawór Pop Off Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
Kołnierz w kształcie litery V turbosprężarki Garrett GT1446. Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett 1446, ten kołnierz pierścieniowy Vband jest tym, czego potrzebujesz.
Ten zestaw zawiera dedykowane złączki, uszczelki i przewody niezbędne do zamontowania turbosprężarki Garrett GT1446.
Ta rura oleju pozwala na zainstalowanie albo całej planszy lub turbosprężarki Garrett oryginalnym IHI 1446
Aluminiowa podkładka do spustu oleju turbosprężarki Garrett GT 1446, która pozwala na wykorzystanie krótszej oryginalnej rury iw ten sposób wydłużenie jej do odpowiedniej długości.
wiercone śruby 12 x 1,5 bez filtra wewnętrznego
Kołnierz V-band do turbosprężarki Garrett GT1446 wydłużony z tuleją sondy lambda już obrobioną z masy. Jeśli potrzebujesz zrobić rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett 1446, ten kołnierz z pierścieniem vband jest tym, czego potrzebujesz. Ta wydłużona wersja znacznie ułatwia montaż i pozwala już mieć otwór na sondę lambda.
Ponadgabarytowa turbosprężarka GTO 410 na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Lancia Delta 2000 tak jak oryginał, i działa w trybie „Plug and Play”, jeśli zakupi się również dedykowany zestaw uszczelek i rurek.
Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.
Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!
Edycja na transformacji łożysk turbosprężarki
Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI
Turbosprężarka zmodyfikowany Smart benzyny z siodła 360. To jest zamontowany bez żadnych modyfikacji
Turbosprężarka GT SERIES 25-28 na ŁOŻYSKAch zmodyfikowanych pod kątem konkretnego zastosowania.
Turbosprężarka Garrett tuleje chłodzone olejem odpowiedni dla mocy do 200 KM
Łożyska Turbo Renault Twingo, Clio Tce megane 1.2 i 1.4, z wzmocnioną wastegate i ogranicznikiem oleju specjalnie wliczona w cenę.
Turbosprężarka na podwójnych łożyskach do podłączenia Lancia Delta 8-16v T3, z kompletnym zestawem rury spustowej, aby móc ponownie połączyć się z oryginalnym wydechem, a tym samym działać w trybie „Plug and Play”
Zmiana swojej transformacji łożysk turbosprężarki oraz wzrost
Oryginalna standardowa turbosprężarka Mitsubishi TD04 na tulejach, wyłącznie chłodzona olejem, z przyłączem do kolektora wydechowego T2
Modyfikacja turbosprężarki Borg Warner za dopłatę i wzmocnienie
Tuleje Turbosprężarka PROTOXIDE GTB220 plus ze zmienną geometrią w sprawie udzielenia absolutorium instalacji silników Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, który umożliwia do 200-220KM.
Zestaw chłodnicy oleju do Fiata 500 Abarth z chłodnicą i rurami do idealnego montażu, w komplecie wszystko z chłodnicą oleju umieszczoną po stronie pasażera w miejscu oryginalnego intercoolera.
Kompletny zestaw intercooler Front End dla Fiat 500 Abarth.
Zaciśnij zestawu V-specyficzne Grandepunto Abarth SS, spalinowych.
Kute tłoki do Fiata 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto i wszystkich silników T-jet. Zestaw 4 tłoków w komplecie ze specjalnymi pierścieniami, sworzniami i ustalaczami.
Ta rura oleju pozwala na zainstalowanie albo całej planszy lub turbosprężarki Garrett oryginalnym IHI 1446
Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator, do użytku z turbosprężarką Garrett GT1446 również w Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub SS 60 mm Lancia Delta Kit z turbiną Garrett
Nakrętki sześciokątne miedź 8mm x 1,25 raster
5 sztuk
Ten zestaw zawiera dedykowane złączki, uszczelki i przewody niezbędne do zamontowania turbosprężarki Garrett GT1446.
Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1446 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych