Turbosprężarki namiar do Audi RS4

Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.

Zmiana Twojej turbosprężarki z transformacji i wzrostu łożysk dla Porsche 944.

Edycja na łożyskach turbosprężarki transformacji GTX

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.

Łożyska turbosprężarki z nowej technologii skonfigurowany z spirali ze stali nierdzewnej!

Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.

Turbosprężarka na łożyskach, która umożliwia moc rzędu 200-3000 KM w zależności od zastosowania i ciśnienia użytkowania.

Modyfikacja turbosprężarki Gt1446, nawet jeśli jest zepsuta, konieczne jest przesłanie nam turbosprężarki, a my zainstalujemy inne zmodyfikowane większe serce, które pozwala osiągnąć 30 KM więcej niż oryginalna wersja. Możliwe jest dodanie wastegate uzyskanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoksydu.

Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału

Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.