
- Tylko online
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Ta turbina otrzymuje Tial większego ciągu równoważenie, który pozwala na utrzymanie nawet turbo ciśnienia na 3 bary użytkowania, zamawianie go gdzie indziej ze zwykłym kodem Garrett nigdy nie będzie miał turbosprężarkę o podobnej funkcjonalności i wydajności.
Name | Value |
---|
Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play
30 łożysk turbosprężarki Garrett zainstalowane Lancia Dleta lub Escort Cosworth
Turbosprężarka na łożyskach do silników Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montaż na oryginalnym kolektorze i oryginalnej rurze spustowej, trudno dostępna, specjalnie wykonana w ProtoXide
Turbosprężarka na tulejach z łożyskiem wzdłużnym 360 stopni, wersja 95 KM i jeszcze więcej + 2 mm zwiększony wentylator dolotowy, który jest zainstalowany w wersji podstawowej 75 KM o stałej geometrii.
Turbosprężarka na podwójnej kuli "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.
Turbosprężarka Mitsubishi TD04 montowana na tulei do zastosowań w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1400-1600 cm3, chłodzona i smarowana wyłącznie olejem.
Turbina na tulejach chłodzona tylko olejem. Przekształcenia ogniowe. To turbosprężarka Mitsubishi mniejsza niż TD04 do uruchamiania silników Fiata z silnikiem Fire już od niskich obrotów, moc maksymalna 170-180 KM
Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1446 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych
Turbosprężarka ponad 290 GTO DOUBLE Łożysko zainstalowany na Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez modyfikacji, wraz ze wzmocnionym wastegate.
Modyfikacja i zwiększenie Turbosprężarki Gt1446 dla Fiata 500 Abarth używamy turbosprężarki rotacyjnej i montujemy inny zmodyfikowany "serce" corasse większy niż oryginalna wersja i jednocześnie zachowujemy oryginalny efekt estetyczny. Możliwe jest dodanie wastegate wykonanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoxide.
Turbosprężarka Garrett z łożyskiem kulkowym.
Garrett GBC 17 - 250 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.
Turbosprężarka GT SERIES 25-28 na ŁOŻYSKAch zmodyfikowanych pod kątem konkretnego zastosowania.
Turbosprężarka Garrett G30-900 na podwójnych standardowych łożyskach obrotowych
Zmiana Twojej turbosprężarki w silnikach Audi - VW TFSI 2,000.