- Tylko online

Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.
Zmiana Twojej turbosprężarki w silnikach Audi - VW TFSI 2,000.
Tuleja turbosprężarki na bazie Mitsubishi Td04 wykonana przez dział techniczny ProtoXide do 1400 silników T-jet Abarth
Turbosprężarka Garrett z łożyskiem kulkowym.
Turbosprężarka GTO23B ProtoXide na podwójnych łożyskach specjalnie dostosowana do konkretnych samochodów. Gwarantuje maksymalny ciąg przy średnio-niskich prędkościach i maksymalną moc do 240 KM.
Łożyska turbosprężarki z nowej technologii skonfigurowany z spirali ze stali nierdzewnej!
Turbosprężarka ponad 290 GTO DOUBLE Łożysko zainstalowany na Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez modyfikacji, wraz ze wzmocnionym wastegate.
Turbosprężarka Garrett tuleje chłodzone olejem odpowiedni dla mocy do 200 KM
Turbosprężarka IHI VF 34 na podwójnych łożyskach, używana w mistrzostwach świata do Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25
Garrett GBC 22 - 350 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.
Modyfikacja turbosprężarki w celu zwiększenia i wzmocnienia za pomocą łożyska wzdłużnego 360 °. Modyfikacja możliwa do osiągnięcia we wszystkich turbosprężarkach tego silnika 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobne silniki
30 łożysk turbosprężarki Garrett zainstalowane Lancia Dleta lub Escort Cosworth
łożysk turbosprężarki pozwala moc rzędu 160-250 KM w zależności od zastosowania
Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.
Modyfikacja i zwiększenie Turbosprężarki Gt1446 dla Fiata 500 Abarth używamy turbosprężarki rotacyjnej i montujemy inny zmodyfikowany "serce" corasse większy niż oryginalna wersja i jednocześnie zachowujemy oryginalny efekt estetyczny. Możliwe jest dodanie wastegate wykonanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoxide.
Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play