Tuleje turbosprężarka o stosunek jakości do ceny. Umożliwia do 200 koni mechanicznych.
Idealne do zainstalowania w transformacji z naturalnie wolnossącego silnika turbinowego silnika z 1100 pojemności silnika cc do 1400 cc
Ta turbina jest chłodzony wyłącznie olej, nie jest konieczne, aby przygotować i użyć chłodzenia wody.
Garrett sprzedaje ten turbo z łożyska oporowego 270 °. Dla tych, którzy chcą zwiększyć ciśnienie robocze, PROTOXIDE realizuje bardzo żądania modyfikacji, która pozwala utrzymać wał bardziej stabilny, a zatem bardziej odpowiednie do stosowania wyższych ciśnień również1.35-1.4 barstała installado podkładka do 360 stopni.
Wybierz z menu preferowaną konfigurację, tak aby natychmiast sprawdzić koszt swojego wyboru.
Wybory tylko pozwalają na stosowanie konfiguracji i orientamente turbo samochód w zależności od aplikacji wybranej. Należy pamiętać, że konieczne jest także łączenie jej nie zawiera rur spustowych, oraz wszelkie inne akcesoria do aplikacji można kupić w zakładce akcesoria, w zależności od samochodu, który chcesz, aby przejść do instalacji.
Ponadgabarytowa turbosprężarka GTO 410 na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Lancia Delta 2000 tak jak oryginał, i działa w trybie „Plug and Play”, jeśli zakupi się również dedykowany zestaw uszczelek i rurek.
Tuleje Turbosprężarka PROTOXIDE GTB220 plus ze zmienną geometrią w sprawie udzielenia absolutorium instalacji silników Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, który umożliwia do 200-220KM.
Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.
Modyfikacja turbosprężarki Gt1446, nawet jeśli jest zepsuta, konieczne jest przesłanie nam turbosprężarki, a my zainstalujemy inne zmodyfikowane większe serce, które pozwala osiągnąć 30 KM więcej niż oryginalna wersja. Możliwe jest dodanie wastegate uzyskanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoksydu.
Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.
Modyfikacja turbosprężarki w celu zwiększenia i wzmocnienia za pomocą łożyska wzdłużnego 360 °. Modyfikacja możliwa do osiągnięcia we wszystkich turbosprężarkach tego silnika 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobne silniki
Tylko online
Turbosprężarka Garrett tuleje chłodzone olejem odpowiedni dla mocy do 200 KM
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies