Tuleje turbosprężarka o stosunek jakości do ceny. Umożliwia do 200 koni mechanicznych.
Idealne do zainstalowania w transformacji z naturalnie wolnossącego silnika turbinowego silnika z 1100 pojemności silnika cc do 1400 cc
Ta turbina jest chłodzony wyłącznie olej, nie jest konieczne, aby przygotować i użyć chłodzenia wody.
Garrett sprzedaje ten turbo z łożyska oporowego 270 °. Dla tych, którzy chcą zwiększyć ciśnienie robocze, PROTOXIDE realizuje bardzo żądania modyfikacji, która pozwala utrzymać wał bardziej stabilny, a zatem bardziej odpowiednie do stosowania wyższych ciśnień również1.35-1.4 barstała installado podkładka do 360 stopni.
Wybierz z menu preferowaną konfigurację, tak aby natychmiast sprawdzić koszt swojego wyboru.
Wybory tylko pozwalają na stosowanie konfiguracji i orientamente turbo samochód w zależności od aplikacji wybranej. Należy pamiętać, że konieczne jest także łączenie jej nie zawiera rur spustowych, oraz wszelkie inne akcesoria do aplikacji można kupić w zakładce akcesoria, w zależności od samochodu, który chcesz, aby przejść do instalacji.
Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.
Turbosprężarka GTO23B ProtoXide na podwójnych łożyskach specjalnie dostosowana do konkretnych samochodów. Gwarantuje maksymalny ciąg przy średnio-niskich prędkościach i maksymalną moc do 240 KM.
Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.