- Tylko online

Przywrócenie oryginalnej turbosprężarki z modifcation za najlepszy strzał w niskich
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej
Modyfikacja turbosprężarki Borg Warner za dopłatę i wzmocnienie
Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!
Turbosprężarka Garrett tuleje chłodzone olejem odpowiedni dla mocy do 200 KM
Turbosprężarka GTO 470, który jest zamontowany na podwójnych łożysk jak oryginalny ataku na kolektorze T3.
Łożyska Turbo na silniku intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 i 175 KM, wraz ze wzmocnionym wastegate i ogranicznikiem oleju konkretnego.
Tuleja turbosprężarki na bazie Mitsubishi Td04 wykonana przez dział techniczny ProtoXide do 1400 silników T-jet Abarth
Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.
Turbosprężarka ze spirali łożyska ze stali nierdzewnej!
Zwiększona turbosprężarka na podwójnym łożysku "Plug and Play" dla mocy rzędu 300-330 KM
Turbosprężarka GT SERIES 25-28 na ŁOŻYSKAch zmodyfikowanych pod kątem konkretnego zastosowania.
Turbosprężarka Tial GT35 - GTX35 opracowana wyłącznie przez dział sportów motorowych Tial z dwuprzepływowym układem dolotowym pochodzącym z rozwiązania TialSport
Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!
Przywrócenie oryginalnej turbosprężarki z modifcation za najlepszy strzał w niskich