Turbosprężarka łożyska z spirali ze stali nierdzewnej!
Turbosprężarka jest w całości z kęsów
Nawet corasse nie zostanie wyrzucony jak inne turbo ładowarek na rynku, lecz została wykonana ze stali nierdzewnej do pracy z stabilność w wysokiej temperaturze, a także półwyrobów!
Wlot powietrza 102mm z PRZECIWPRZEPIĘCIOWY, odpływ 63mm rękawie!
Cage, który zabezpiecza łożyska zatrzaski ze stali, a nie z tworzywa sztucznego, Garrett.
Zmienne napięcie wstępne na grupie nośnej w celu zwiększenia dokładności niezawodność i trwałość. PATENT SOLE oznacza, że wał może pozostać bardziej stabilny, aby zawsze osiągnąć jeszcze wyższe ciśnienie.
E 'trzeba go używać wyłącznie z zewnętrznego wastegate acqistabile oddzielnie.
Możliwość stosowania w zależności od preparatu: 2000cc up. chociaż inne kawałki istnieją zarówno dolna i górna
Możliwe zastosowania: Lancia Delta Integrale, Subaru, Fiat Coupe etc. Szczegółowe informacje techniczne o kontakt telefoniczny.
Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.
Turbosprężarka na podwójnych łożyskach do podłączenia Lancia Delta 8-16v T3, z kompletnym zestawem rury spustowej, aby móc ponownie połączyć się z oryginalnym wydechem, a tym samym działać w trybie „Plug and Play”
Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.
Specyficzny i nieosiągalny wspornik filtra oleju do Nissana Terrano, pierwsza i druga seria z silnikiem 2700 turbo, odpowiednia dla obu wersji 99KM 101KM i 125KM, który umożliwia zainstalowanie zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.