Zwiększona turbosprężarka o zmiennej geometrii dla silników 1300 JTD 75

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Garrett GBC 17 - 250 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Turbosprężarka GTO23 na DOUBLE WPŁYW zainstalowany na Fiata Punto GT.

Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!

Modyfikacja turbosprężarki Gt1446, nawet jeśli jest zepsuta, konieczne jest przesłanie nam turbosprężarki, a my zainstalujemy inne zmodyfikowane większe serce, które pozwala osiągnąć 30 KM więcej niż oryginalna wersja. Możliwe jest dodanie wastegate uzyskanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoksydu.

Modyfikacja turbosprężarki do transformacji łożysk GTX Rov.

łożysk turbosprężarki pozwala moc rzędu 160-250 KM w zależności od zastosowania

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.

Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.

Zwiększona turbosprężarka na podwójnym łożysku "Plug and Play" dla mocy rzędu 300-330 KM

Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.

Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk