- Tylko online

Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Modyfikacja turbosprężarki Lancer EVO 7-8-9, transformacja łożysk z wirnikiem Billett
Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.
Modyfikacja turbosprężarki do transformacji łożysk GTX Rov.
Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!
Modyfikacja i regeneracja turbosprężarki w celu renowacji turbosprężarki Ferrari 208
Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1548 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych
Turbosprężarka zmodyfikowana i powiększona wraz z transformacją na łożyskach do osiągnięcia mocy 500 KM!
Turbosprężarki namiar dla Porsche 996 plug and play
Zmiana Twojej turbosprężarki w silnikach Audi - VW TFSI 2,000.
Turbo Racing Original Garrett łożyska mocach od 160 do 230hp
Edycja na łożyskach turbosprężarki transformacji GTX
Modyfikacja turbosprężarki polegająca na zwiększeniu i wzmocnieniu jej za pomocą łożyska oporowego 360°. Modyfikacja możliwa we wszystkich turbosprężarkach silników 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobnych.
Turbosprężarka GTO23 na DOUBLE WPŁYW zainstalowany na Fiata Punto GT.
Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.
Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!