Tylko online

Turbosprężarka Tial CNC na łożyskach o mocy 400 KM

2 753,56 $

Brutto

Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!

Ilość

Ostatnie sztuki w magazynie

Zazwyczaj wysyłane w ciągu 24 godzin

online only

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Dodaj recenzję

View Reviews

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis

Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej!
Turbosprężarka jest w całości wykonana z litego materiału, nawet jej rdzeń nie jest żeliwny, jak wszystkie inne turbosprężarki na rynku, ale raczej został wykonany ze stali nierdzewnej, aby zapewnić stabilność w wysokich temperaturach, również obrobiony z litego!
Wlot powietrza 76 mm z zabezpieczeniem przeciwprzepięciowym, tuleja wylotowa 50 mm i bardzo niewiele łopatek wylotowych w celu zmniejszenia ciśnienia wstecznego spalin! Niesamowite.
Klatka utrzymująca łożyska na miejscu wykonana ze stali, a nie plastiku jak Garrett.
Zmienne napięcie wstępne w grupie łożysk w celu zwiększenia niezawodności, precyzji i trwałości. UNIKALNY PATENT oznacza, że wał może pozostać bardziej stabilny, aby osiągnąć jeszcze wyższe ciśnienia.
Musi być używany wyłącznie z zewnętrznym Wastegate, który można nabyć osobno.
Możliwe zastosowanie w zależności od preparatu: od 1400cc wzwyż.
Specjalnie stworzony dla konkretnych żądań ProtoXide. W celu uzyskania dalszych szczegółów technicznych prosimy o kontakt telefoniczny.
Doskonały do silników Fiata 500 Abarth 1400 lub 1600 silników takich jak Peugeot Rcz czy Minicooper R56, w porównaniu do Garretta GTX 28 60 ładuje 500 obr/min wcześniej i przekracza osiągi przebijając nawet 3 bary!

Name	Value

Oceny (0)

Write a Review

Based on 0 reviews -

0/5

No reviews for the product

Be the first to write your review !

In the same category

Turbosprężarka Gto 262 zwiększone podwójne łożyska 1400 16v T-Jet 500 Abarth

1 701,63 $

Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.