- Tylko online

Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk
Turbina na tulejach chłodzona tylko olejem. Przekształcenia ogniowe. To turbosprężarka Mitsubishi mniejsza niż TD04 do uruchamiania silników Fiata z silnikiem Fire już od niskich obrotów, moc maksymalna 170-180 KM
Turbosprężarka na podwójnych łożyskach do podłączenia Lancia Delta 8-16v T3, z kompletnym zestawem rury spustowej, aby móc ponownie połączyć się z oryginalnym wydechem, a tym samym działać w trybie „Plug and Play”
Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.
Turbosprężarka GTO 470, który jest zamontowany na podwójnych łożysk jak oryginalny ataku na kolektorze T3.
Turbosprężarka Garrett z łożyskiem kulkowym.
Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.
Turbosprężarka GTO 21 na podwójnych łożyskach specyficzna dla Renault 5 GT Turbo. Podłącz i graj z oryginalną turbosprężarką! Gwarantuje maksymalny uciąg przy niskich obrotach i maksymalną moc do 180-190 KM.
Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1548 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych
Modyfikacja turbosprężarki do transformacji łożysk GTX Rov.
Edycja na transformacji łożysk turbosprężarki
Turbosprężarka na łożyskach umożliwia moc rzędu 200-270 KM w zależności od zastosowania
Turbosprężarka IHI VF 34 na podwójnych łożyskach, używana w mistrzostwach świata do Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25
Turbosprężarka zmodyfikowany Smart benzyny z siodła 360. To jest zamontowany bez żadnych modyfikacji
Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specyficzna dla Renault 5 GT Turbo. Podłącz i graj z oryginalną turbosprężarką! Gwarantuje maksymalną siłę uciągu przy średnio-niskich obrotach i maksymalną moc do 200 KM.
Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!
Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!