Podłączenie turbosprężarki Mitsubishi TD04 T2

Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Modyfikowana przez ProtoXide turbosprężarka TD04 z tuleją do silników 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Turbosprężarka Ford 2000 Ecoboost została zwiększona do montażu Stage 1 886195-5001S na oryginalnym kolektorze, ale wymaga modyfikacji rury spustowej.

Powiększona i zmodyfikowana turbosprężarka do benzyny Smart ForTwo i wzmocniona siodłem o napędzie 360 °. Montuje się tak, jak zainstalować oryginał.

Tuleja turbosprężarki na bazie Mitsubishi Td04 wykonana przez dział techniczny ProtoXide do 1400 silników T-jet Abarth

Modyfikacja turbosprężarki polegająca na zwiększeniu i wzmocnieniu jej za pomocą łożyska oporowego 360°. Modyfikacja możliwa we wszystkich turbosprężarkach silników 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobnych.

Macji GT35 turbosprężarka opracowane wyłącznie przez departament Tial motorsport z boku wlotu bi-flow wynikający z rozwoju macji.

Turbosprężarka Garrett G30-900 na podwójnych standardowych łożyskach obrotowych

Turbosprężarka na bazie Mitsubishi TD04 zmodyfikowana komponentami Protoxide