Podłączenie turbosprężarki Mitsubishi TD04 T2

Turbosprężarka GTO 470, który jest zamontowany na podwójnych łożysk jak oryginalny ataku na kolektorze T3.

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI

Łożyska turbosprężarki do zastosowań do 1000hp.

Turbosprężarka na tulejach chłodzonych i smarowanych tylko olejem.

Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej

Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.

Turbosprężarka Mitsubishi TD04 montowana na tulei do zastosowań w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1400-1600 cm3, chłodzona i smarowana wyłącznie olejem.

Modyfikacja turbosprężarki Borg Warner za dopłatę i wzmocnienie

Ponadgabarytowa turbosprężarka Renault 5 GT Turbo 1400 na tulejach z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału.