- On sale Flag
- Wyprzedaż!
- Nowy

Usługa naprawy turbosprężarki Corasse już zbilansowana.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Łożyska Turbo na silniku intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 i 175 KM, wraz ze wzmocnionym wastegate i ogranicznikiem oleju konkretnego.
Zmiana swojej transformacji łożysk turbosprężarki oraz wzrost
Tuleja turbosprężarki na bazie Mitsubishi Td04 wykonana przez dział techniczny ProtoXide do 1400 silników T-jet Abarth
Turbosprężarka na tulejach z łożyskiem wzdłużnym 360 stopni, wersja 95 KM i jeszcze więcej + 2 mm zwiększony wentylator dolotowy, który jest zainstalowany w wersji podstawowej 75 KM o stałej geometrii.
Turbosprężarka na podwójnych łożyskach do podłączenia Lancia Delta 8-16v T3, z kompletnym zestawem rury spustowej, aby móc ponownie połączyć się z oryginalnym wydechem, a tym samym działać w trybie „Plug and Play”
Ponadgabarytowa turbosprężarka GTO 410 na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Lancia Delta 2000 tak jak oryginał, i działa w trybie „Plug and Play”, jeśli zakupi się również dedykowany zestaw uszczelek i rurek.
Zwiększona turbosprężarka na podwójnym łożysku "Plug and Play" dla mocy rzędu 300-330 KM
Corasse nowy kombinezon już wyważone gotowe do zainstalowania na Garrett GT1446 turbo.
Edycja na Turbosprężarka do transformacji łożysk
GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej
Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!
Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!
Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.
Usługa naprawy turbosprężarki Corasse już zbilansowana.