Turbosprężarka GTX28

Turbo Racing Original Garrett łożyska mocach od 160 do 230hp

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Modyfikacja turbosprężarki Borg Warner za dopłatę i wzmocnienie

Turbosprężarka Garrett tuleje chłodzone olejem odpowiedni dla mocy do 200 KM

Turbosprężarka Garrett G30-900 na podwójnych standardowych łożyskach obrotowych

Zmiana Twojej turbosprężarki w silnikach Audi - VW TFSI 2,000.

Tuleja turbosprężarki na bazie Mitsubishi Td04 wykonana przez dział techniczny ProtoXide do 1400 silników T-jet Abarth

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.

Turbosprężarka GTO23 na DOUBLE WPŁYW zainstalowany na Fiata Punto GT.

Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.

Modyfikacja i zwiększenie Turbosprężarki Gt1446 dla Fiata 500 Abarth używamy turbosprężarki rotacyjnej i montujemy inny zmodyfikowany "serce" corasse większy niż oryginalna wersja i jednocześnie zachowujemy oryginalny efekt estetyczny. Możliwe jest dodanie wastegate wykonanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoxide.