Turbosprężarka GT 23 na DOUBLE WPŁYW zainstalowanego na Fiat Punto GT, wraz ze wzmocnionym przepustnica, może być również zainstalowany na turbo
Turbina ma rozróżnienie jest w stanie być zainstalowany z oryginalnym łokciem wydechowego i nie trzeba kupowaćnie rura spustowa.
Ten turbosprężarki pozwala uzyskać doskonałe zdjęcie przy bardzo niskich obrotach i jest rozpoznawalny przez "PROTOXIDE" oddanych na spożycie orzechów.
Rura olejowa doprowadzająca turbosprężarkę, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 dowolnej generacji oraz turbosprężarek ProtoXide Gto23 i wszystkich turbosprężarek na łożyskach Garrett.
Rura wydechowa z wolną, powiększoną rurą ze stali nierdzewnej z wężem mocowanym do środkowego 60 mm oryginalnego kołnierza za katalizatorem, do instalacji oryginalnej turbosprężarki IHI.
Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.
Tuleje Turbosprężarka PROTOXIDE GTB220 plus ze zmienną geometrią w sprawie udzielenia absolutorium instalacji silników Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, który umożliwia do 200-220KM.
Specyficzny i nieosiągalny wspornik filtra oleju do Nissana Terrano, pierwsza i druga seria z silnikiem 2700 turbo, odpowiednia dla obu wersji 99KM 101KM i 125KM, który umożliwia zainstalowanie zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.
Śruba drążona do rury z oczkiem banjo do wylotu oleju w oryginalnym bloku silnika Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt z oczkiem 10mm i przewodem doprowadzającym do turbosprężarki.