Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.
Uszczelka pod głowicę wzmocniona Renault Clio 1800-2000 Williams 16v z oddzielnymi pierścieniami Coopera do mocowania na monobloku zarówno do zastosowań z silnikiem wolnossącym jak i do konwersji turbo
Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do podparcia silników z głowicami wolnossącymi Primsa Lancia 1500, które zazwyczaj przerabiane są na turbosprężarki
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do stosowania zarówno w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami FIRE wolnossącymi, jak i turbodoładowanymi, do wyboru w zależności od wybranej grubości.