Guarniz.testa oddzielne pierścienie Ford Escort CSW

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silników Renault 1600 ALPINE. Rodzaj uszczelki z pierścieniami oporowymi.

Uszczelka głowicy z osobnymi pierścieniami gr. 1,2 mm można zainstalować we wszystkich silnikach

Pierścienie uszczelniające rozdzielone do Suzuki SJ 1000

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Fiat 1000-1100-1200 8v typu „Cooper” do stosowania zarówno w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami wolnossącymi, jak i silnikami FIRE z turbodoładowaniem, dobieraj w zależności od wybranej grubości. Grubość od 2,5 w górę została zaprojektowana specjalnie do konwersji turbo poprzez dekompresję silnika.

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do podparcia silników z głowicami wolnossącymi Primsa Lancia 1500, które zazwyczaj przerabiane są na turbosprężarki

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Coopera Fiat Coupe 2400 20v Turbo wolnostojący

Att klucz cyfrowy moment. 1/4

Uszczelki głowicy wzmocnione oddzielnymi pierścieniami dla Alfa GTV 2000 V6 turbo