Uszczelka pod głowicę z osobnymi pierścieniami, z możliwością posiadania zarówno pierścieni wbudowanych jak i natynkowych. Instrukcje dołączone do konkretnego losowania
Uszczelka głowicy cylindrów może być również wykonana w różnych grubościach do wyboru z menu i może być montowana bez jakichkolwiek modyfikacji bloku cylindrów
Wzmocniona uszczelka głowicy Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè oddzielne pierścienie do mocowania z oddzielnymi pierścieniami Coopera do montażu wspornika.
Uszczelka pod głowicę z osobnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników Fiata Bravo 1600 16v do mocowania z głowicą 16v do tłoków o średnicy 86.40-87.00