Wzmocniona uszczelka głowicy Autobianchi A112 Abarth oddziela pierścienie od podpory.
W zestawie znajdują się pierścionki z guzkami.
Montaż tej uszczelki nie wymaga obróbki mechanicznej bloku silnika
Wybierz żądaną grubość z menu i zawsze podawaj wymiary tłoka w uwagach do zamówienia.
Możliwe jest wykonanie tłoka o średnicy do 69 mm, co pozwala na stworzenie uszczelki dostosowanej do Twoich potrzeb. Zamówienie jest wiążące, nie ma możliwości jego anulowania ani zastąpienia inną grubością lub inną średnicą tłoka.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Fiat 1000-1100-1200 8v typu „Cooper” do stosowania zarówno w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami wolnossącymi, jak i silnikami FIRE z turbodoładowaniem, dobieraj w zależności od wybranej grubości. Grubość od 2,5 w górę została zaprojektowana specjalnie do konwersji turbo poprzez dekompresję silnika.
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami, typ "Cooper", do silników Lancia 1500 z głowicami wolnossącymi typu Prisma, które zazwyczaj są przerabiane na turbo. Uszczelka podporowa.