Wzmocniona uszczelka głowicy Autobianchi A112 Abarth oddziela pierścienie od podpory.
W zestawie znajdują się pierścionki z guzkami.
Montaż tej uszczelki nie wymaga obróbki mechanicznej bloku silnika
Wybierz żądaną grubość z menu i zawsze podawaj wymiary tłoka w uwagach do zamówienia.
Możliwe jest wykonanie tłoka o średnicy do 69 mm, co pozwala na stworzenie uszczelki dostosowanej do Twoich potrzeb. Zamówienie jest wiążące, nie ma możliwości jego anulowania ani zastąpienia inną grubością lub inną średnicą tłoka.
Uszczelka pod głowicę wzmocniona Renault Clio 1800-2000 Williams 16v z oddzielnymi pierścieniami Coopera do mocowania na monobloku zarówno do zastosowań z silnikiem wolnossącym jak i do konwersji turbo
Wzmocniona uszczelka głowicy cylindrów z oddzielnymi pierścieniami do silników Renault 1600 ALPINE z tłokiem o średnicy 82,5 specjalnie wykonana w tym celu. Typ uszczelki z pierścieniami podporowymi.
Uszczelka głowicy Renault Clio RS 2000 16v wzmocniona oddzielnymi pierścieniami Cooper zarówno do zastosowań z silnikiem wolnossącym, jak i do transformacji turbosprężarki
Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników 1600 8v typu Tipo, Tempra, Punto Gt o pojemności skokowej zwiększonej do 1600 z głowicą 8v dla tłoków o średnicy 86.40-87.00