- Tylko online

Wzmocniona uszczelka głowicy BMW 316 z oddzielnymi pierścieniami do konwersji turbo lub silnika wolnossącego.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Pierścienie uszczelniające rozdzielone do Suzuki SJ 1000
Seal oddzielić pierścienie Suzuki SJ 1300
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Uszczelka głowicy rozdziela pierścienie silnika Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 typu „Cooper” do obsługi zarówno silników wolnossących, jak i silników zwykle przekształconych w turbodoładowane. Uszczelka podporowa.
Uszczelka kontrująca z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper”.
Wzmocniona uszczelka głowicy Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet oddzielne pierścienie nośne typu "Cooper" do podparcia w monobloku 1400
Wzmocniona uszczelka głowicy Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 z silnikiem 4D56 z oddzielnymi pierścieniami oporowymi.
Pierścienie uszczelniające głowa oddzielona Sp. 1.2mm zainstalowany na wszystkich silników 8V JDT
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami, typ "Cooper", do silników Lancia 1500 z głowicami wolnossącymi typu Prisma, które zazwyczaj są przerabiane na turbo. Uszczelka podporowa.
Uszczelka głowicy do Cooper pierścieni rozdzielonych przez silnik 1.6 8v Peugeot.
Pierścienie oddzielone uszczelka głowicy silnika Cooper Ford Escort Cosworth.
Uszczelka kontrująca z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper”.
Wzmocniona uszczelka głowicy Fiat 127 70KM z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do oparcia na bloku silnika
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami nośnymi Renault 21 2.0 Turbo
Uszczelka głowicy z osobnymi pierścieniami gr. 1,2 mm można zainstalować we wszystkich silnikach
Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.
Wzmocniona uszczelka głowicy BMW 316 z oddzielnymi pierścieniami do konwersji turbo lub silnika wolnossącego.