Uszczelka głowicy cylindra za 1000 Suzuki Samurai SJ oddzielnych pierścieni

Uszczelka głowicy wzmocniona oddzielnymi pierścieniami nośnymi typu "Cooper" specyficznymi dla Toyoty Celica GT Four 2000 turbo.

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników 1600 8v typu Tipo, Tempra, Punto Gt o pojemności skokowej zwiększonej do 1600 z głowicą 8v dla tłoków o średnicy 86.40-87.00

Wzmocniona uszczelka głowicy Dla Fiat 126 z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper”, specjalne wsparcie dla tych silników

Wzmocniona uszczelka głowicy Peugeot 306 16v 150hp S16 z oddzielnymi pierścieniami nośnymi

Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.

Wzmocniona uszczelka głowicy z osobnymi pierścieniami Cooper do Fiata Coupe 2000 20v Turbo.

Uszczelka pod głowicę z osobnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników Fiata Bravo 1600 16v do mocowania z głowicą 16v do tłoków o średnicy 86.40-87.00

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Suzuki Swift 1300 16v montaż wolnostojący.

Att klucz cyfrowy moment. 1/4

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do podparcia silników z głowicami wolnossącymi Primsa Lancia 1500, które zazwyczaj przerabiane są na turbosprężarki