- Tylko online

Kompletny zestaw uszczelek do silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 bez uszczelki głowicy oraz uszczelek kolektora ssącego i wydechowego które można dokupić osobno jak na zdjęciach.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT wszystkie silniki 1400 - 1600 8v Turbo i wolnossące
Kompletny zestaw uszczelek silnika, uszczelki głowicy cylindrów nie są wliczone.
Kompletny zestaw uszczelek silnika, uszczelki głowicy cylindrów nie są wliczone.
Uszczelka pod miską olejową do Lancii Delta 16 Turbo, Fiata Coupe 4-cylindrowego 16v i Q4.
Uszczelnienie wykonane przez nasz dział techniczny specjalnego materiału niepodlegającą Fiat Punto Gt miski olejowej i turbo One i podobnych silników.
Wzmocniona "Shim" uszczelka ProtoXide, oryginalna rama zaworowa Fiata Punto gt i jedna turbosprężarka 1300-1400
Wzmocniona uszczelka pokrywy popychacza zaworów ze specjalnego materiału do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo i podobnych silników wolnossących.
Kompletny zestaw uszczelek silnika, uszczelki głowicy cylindrów nie są wliczone.
Nieosiągalne uszczelnienie puchar dla Lancia Delta 16, Fiat Coupe Turbo 4-cylindrowy 16 i Q4
Kompletny zestaw uszczelek silnika do silnika Zestaw uszczelek silnika serii wraz z uszczelką głowicy FERRARI 208 DINO GT4, w tym dwie uszczelki głowicy
Kompletny zestaw uszczelek silnika Ford Escort Cosworth 2000 16v Turbo i Ford Sierra Cosworth, uszczelka serii szmerglowej, ale nie zawiera uszczelki głowicy, którą należy zakupić osobno SPECJALNE.
Uszczelka pod miską olejową Lancia Delta 2000 8v Turbo, Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 cylindry ze specjalnego materiału.
Nieosiągalne uszczelki pokrywy zaworów (w tym 4 pierścienie świec "dla Lancia Delta 16, Fiat Coupe Turbo 4-cylindrowy 16 i Q4
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Wzmocniony zestaw sprzęgła ze wzmocnionym dociskiem i tarczą konkurencji jednotarczowej z miedzianymi płytkami Fiat Punto Gt. Zawiera wzmocnione łożysko oporowe.
Zestaw wzmocnionego sprzęgła Uno Turbo 1300 z amortyzowaną tarczą sprzęgła z 4 miedzianymi tarczami i wzmocnioną tarczą dociskową 190 mm z 17 lub 20 szczelinami.
Kute tłoki Fiat Uno Turbo Punto GT do silników 1400 Tłoki nie pasują do silnika 1300, z grafitową powłoką zwiększającą gładkość.
Bloczek do zmiany rozrządu do 10 stopni
Kute tłoki do silnika Fiat Uno Turbo 1300, specjalne tłoki nie nadają się do silnika 1400, z powłoką grafitową w celu zwiększenia gładkości.
Uszczelka kontrująca z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper”.
Wzmocnione korbowody ProtoXide do silników Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 ze specjalnej stali o kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw składający się z 4 sztuk.
Kompletny zestaw uszczelek do silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 bez uszczelki głowicy oraz uszczelek kolektora ssącego i wydechowego które można dokupić osobno jak na zdjęciach.